ПОЛИМЕРНЫЕ ПОЛЫ для паркингов и автостоянок
Покрытия для автомобильного трафика, влажных зон и зимней эксплуатации
- Выдерживает движение авто
- Не скользит на пандусах
- Стойкость к реагентам
ЗАДАЧИ ПОЛА В ПАРКИНГЕ
Движение автомобилей
Стойкость к постоянному проезду, разворотам и торможению машин на въездах и пандусах.
Противоскольжение
Противоскользящая поверхность на пандусах, рампах и в зонах, куда заносится вода и снег.
Реагенты и соль
Защита бетона от противогололёдных реагентов, солей и грязи, которые заносят колёса.
Перепады температуры
Подбираем систему с учётом температурного режима и сезонных перепадов.
Разметка паркомест
Износостойкая разметка машино-мест, проездов и пешеходных дорожек.
Защита от пыли
Обеспыливание бетона — в паркинге чище, а машины и стены меньше покрываются пылью.
ВАРИАНТЫ ПОКРЫТИЙ ДЛЯ ПАРКИНГОВ
Выберите ориентир: от базового решения до максимальной защиты. Если сомневаетесь — оставьте заявку
Тонкослойное
Зоны с низкой интенсивностью движения
Эпоксидный пол
Парковочные зоны
Высоконаполненное
Интенсивное движение автомобилей
СЛОЖНО ВЫБРАТЬ СИСТЕМУ?
Технолог уточнит условия эксплуатации и предложит подходящий вариант.
Рассчитайте стоимость пола для паркинга
Ответьте на несколько вопросов — технолог подберет подходящие системы и подготовит предварительный расчет. После расчёта вы получите:
2–3 варианта покрытия
Ориентировочную стоимость
Рекомендации по подготовке основания
Выезд технолога по Санкт‑Петербургу — бесплатно
Шаг 1/4Выберите тип помещения:
РЕАЛИЗОВАННЫЕ ПРОЕКТЫ
Реальные задачи и результат
Производственное помещение завода
ПОЧЕМУ НАС ВЫБИРАЮТ ДЛЯ ПАРКИНГОВ
- 1
Проверяем основание до расчёта
Оцениваем состояние бетона, трещины, швы и дефекты до выбора системы покрытия.
- 2
Подготовку выполняем своей техникой
Шлифуем или фрезеруем основание промышленным оборудованием и контролируем качество подготовки.
- 3
Поэтапный монтаж по захваткам
Делим паркинг на участки и согласуем временную схему движения, если условия объекта позволяют сохранить часть проезда.
- 4
Контроль скрытых работ и гарантия
Фиксируем подготовку основания и этапы монтажа, гарантийные обязательства закрепляем в договоре.
СТОИМОСТЬ ПОКРЫТИЙ ДЛЯ ПАРКИНГОВ
Ниже — ориентиры по популярным решениям. Точную смету составим после фактического осмотра.
| Тип покрытия | Толщина | Условия эксплуатации | Цена за м² |
|---|---|---|---|
Тонкослойное | 1–1,5 мм | Зоны с низкой интенсивностью движения | от 1800 ₽/м² |
Эпоксидный полЧАЩЕ ВСЕГО ВЫБИРАЮТ | 3–4 мм | Парковочные зоны с регулярным движением автомобилей | от 3600 ₽/м² |
Высоконаполненное | от 4 мм | Рампы, въезды, мокрые зоны и интенсивное движение | от 3 900 ₽/м² |
Цена зависит от системы, основания, площади и удалённости объекта.
НУЖЕН ТОЧНЫЙ РАСЧЁТ ПОД ВАШ ПАРКИНГ?
Специалист уточнит условия эксплуатации и подберет оптимальную систему
КАК МЫ РАБОТАЕМ: ОТ ЗАЯВКИ ДО СДАЧИ ОБЪЕКТА
1. Заявка и предварительный расчёт
Уточняем задачи объекта, площадь и условия эксплуатации. Предварительно рассчитываем стоимость и рекомендуем подходящие системы покрытия.
2. Выезд инженера на объект
Проверяем площадь, состояние и влажность основания, оцениваем объем подготовки и обсуждаем техническое решение.
3. Коммерческое предложение
Подготавливаем подробную смету с вариантами систем покрытия, сроками выполнения работ и стоимостью каждого этапа.
4. Договор и подготовка к работам
Согласовываем график производства работ, подписываем договор и организуем поставку материалов на объект.
5. Подготовка основания и устройство покрытия
Выполняем подготовку основания, устройство покрытия и контроль каждого этапа в соответствии с технологией производства работ.
Смотреть видео монтажа6. Сдача объекта и гарантия
Передаем готовый объект, подписываем акт выполненных работ и предоставляем гарантийные обязательства согласно договору.
ОТВЕТЫ ТЕХНОЛОГА О ПОЛАХ ДЛЯ ПАРКИНГОВ
Главное о выборе и устройстве покрытия в паркинге.
Для паркинга подбирают износостойкое полимерное покрытие, которое выдерживает движение и развороты автомобилей, реагенты и влагу. На пандусах и рампах делаем противоскользящую поверхность.
Реагенты и соли разрушают незащищённый бетон. Полимерное покрытие создаёт барьер, который не впитывает солевые растворы и талую воду. Для неотапливаемых паркингов подбираем эластичные полиуретановые системы, устойчивые к перепадам температуры.
Да, паркинг делят на захватки и работают поэтапно. Заранее согласуем временные схемы проезда и сроки ввода каждого участка, чтобы машины могли заезжать и выезжать.
Цена зависит от площади, состояния бетона, объёма ремонта, наличия пандусов, типа покрытия и разметки. Ориентиры за м² — в таблице выше. Точную смету составляем после осмотра.
ОСТАЛИСЬ ВОПРОСЫ?
ЗАДАТЬ ВОПРОС ТЕХНОЛОГУПолы для паркинга: состав, покрытие и подготовка основания
Паркинг — одна из самых тяжёлых сред для бетона: шипованная резина, талая вода с противогололёдными реагентами, проливы топлива и постоянные повороты колёс на месте. Без защиты бетон пылит, впитывает воду и постепенно разрушается.
Полы для паркинга проектируют как систему из нескольких слоёв. Ниже — из чего она состоит, чем отличаются проезды, машино-места и рампы и что важно при ремонте действующего объекта.
Из чего состоит пол паркинга
«Пирог» пола паркинга снизу вверх выглядит так:
- 1
Бетонное основание
Плита перекрытия или пол по грунту с уклонами к водоотводу.
- 2
Механическая подготовка
Шлифовка, фрезеровка или дробеструйная обработка, ремонт дефектов.
- 3
Грунтовка
Пропитывает бетон и связывает его со следующими слоями.
- 4
Базовый слой с кварцевым песком
Формирует толщину и износостойкость, создаёт противоскользящую фактуру.
- 5
Финишный слой
Закрывает песок, задаёт цвет и упрощает уборку.
- 6
Разметка
Машино-места, направления движения, пешеходные зоны.
Состав и толщину слоёв назначают по зоне и нагрузке. На междуэтажных перекрытиях дополнительно решают задачу гидроизоляции: вода с реагентами не должна попадать к арматуре плиты.
Какие нагрузки учитывать
Воздействие | Что уточнить |
|---|---|
Шипованная резина | Интенсивность движения, долю автомобилей на шипах |
Вода, снег и реагенты | Как организован водоотвод, есть ли застойные зоны |
Топливо, масла и технические жидкости | Как часто и как быстро убирают проливы |
Повороты колёс на месте | Расположение машино-мест, радиусы проездов |
Перепады температуры | Отапливается ли паркинг, есть ли открытые уровни |
Полы подземных паркингов и открытых уровней работают в разных условиях: на открытых добавляются ультрафиолет, осадки и циклы замораживания. Систему для них подбирают отдельно.
Проезды, машино-места и рампы
Проезды
Основная нагрузка от движения и торможения. Здесь нужна наиболее износостойкая система с кварцевым наполнением.
Машино-места
Статическая нагрузка, проливы и повороты колёс при парковке. Важны стойкость к техническим жидкостям и удобная уборка.
Рампы и въезды
Уклон, вода и снег с улицы. Покрытие рампы паркинга делают с выраженной противоскользящей фактурой.
Покрытие для паркинга: варианты систем
Система | Когда рассматривается | Ограничение |
|---|---|---|
Технические помещения, минимальный бюджет | Не создаёт сплошного защитного слоя, не восстанавливает слабый бетон | |
Тонкослойное покрытие | Машино-места с невысокой интенсивностью | Повторяет дефекты основания |
Эпоксидная система с кварцем | Закрытые отапливаемые уровни, проезды и машино-места | Жёсткая: требует стабильного основания без активных трещин |
Полиуретановая система | Перекрытия и участки с деформациями, открытые уровни | Свойства зависят от конкретного состава и финиша |
Высоконаполненная система | Въезды и проезды с интенсивным движением | Требует качественной механической подготовки |
Это ориентир, а не рейтинг: полимерные полы для паркинга подбирают после обследования плиты и проверки технических карт материалов.
Уклоны, водоотвод и швы
Уклон пола в паркинге формируется бетонным основанием. Полимерное покрытие тонкое и геометрию плиты не меняет: если вода стоит в лужах, это исправляют выравнивающим слоем до нанесения системы.
Деформационные швы нельзя перекрывать жёстким покрытием — оно порвётся при движении плиты. Швы оформляют отдельно, а трещины делят на стабильные и активные: первые ремонтируют, для вторых подбирают эластичное решение.
Ремонт полов действующего паркинга
Работы ведут секциями, чтобы не закрывать объект целиком.
- 1
Секции
Уровень делят на участки с отдельным въездом и выездом.
- 2
Временная схема движения
Навигация и информирование владельцев машино-мест.
- 3
Подготовка и ремонт
Снятие разрушенного слоя, ремонт выбоин, трещин и швов.
- 4
Нанесение и выдержка
Слои с интервалами по технической карте, затем допуск автомобилей.
Срок закрытия одной секции зависит от материала и температуры в паркинге: в холодное время составы твердеют медленнее.
Стоимость и данные для расчёта
Для предварительного расчёта понадобятся:
- Площадь по зонам: проезды, машино-места, рампы
- Тип паркинга: подземный, наземный, открытые уровни
- Фотографии и описание дефектов бетона
- Наличие уклонов, луж и протечек
- Сведения о старом покрытии
- Требования к разметке и навигации
- Допустимый порядок закрытия секций
- Желаемые сроки работ
Ориентиры по системам приведены на странице цен. Точную сумму считают после осмотра основания.
Нужен расчёт пола для паркинга?
Пришлите площадь по зонам и фото основания — технолог предложит состав покрытия и подготовит смету.
Polygost выполняет устройство и ремонт полов паркингов в Санкт‑Петербурге и Ленинградской области. В коммерческом предложении фиксируются подготовка основания, состав слоёв по зонам и порядок закрытия секций.
