ПРОЧНЫЕ ПОЛЫ для автосервисов и СТО
Покрытия для ремонтных постов, зон обслуживания и движения автомобилей
- Выдерживает подъёмники и домкраты
- Не впитывает масло и топливо
- Легко отмывается
ЗАДАЧИ ПОЛА В АВТОСЕРВИСЕ И НА СТО
Подъёмники и домкраты
Учитываем работу домкратов, подкатного оборудования и нагрузки в зонах обслуживания автомобилей.
Масла и технические жидкости
Подбираем систему с учётом контакта с маслами, топливом, антифризом и тормозной жидкостью.
Падение инструмента
Учитываем ударные нагрузки в рабочих зонах при выборе конструкции покрытия.
Заезд автомобилей
Учитываем регулярное движение автомобилей, шипованные шины, песок и дорожный абразив.
Лёгкая уборка
Подбираем фактуру покрытия с учётом загрязнений и режима уборки помещения.
Безопасность и разметка
Противоскользящая фактура и разметка рабочих постов, проездов и зон безопасности.
ВАРИАНТЫ ПОКРЫТИЙ ДЛЯ АВТОСЕРВИСОВ И СТО
Выберите ориентир: от базового решения до максимальной защиты. Если сомневаетесь — оставьте заявку
Тонкослойное
Технические зоны с лёгкой нагрузкой
Эпоксидный пол
Ремонтные посты
Высоконаполненное
Агрессивные условия, высокая нагрузка
СЛОЖНО ВЫБРАТЬ СИСТЕМУ?
Технолог уточнит условия эксплуатации и предложит подходящий вариант.
Рассчитайте стоимость пола для автосервиса и СТО
Ответьте на несколько вопросов — технолог подберет подходящие системы и подготовит предварительный расчет. После расчёта вы получите:
2–3 варианта покрытия
Ориентировочную стоимость
Рекомендации по подготовке основания
Выезд технолога по Санкт‑Петербургу — бесплатно
Шаг 1/4Выберите тип помещения:
РЕАЛИЗОВАННЫЕ ПРОЕКТЫ
Реальные задачи и результат
Производственное помещение завода
ПОЧЕМУ НАС ВЫБИРАЮТ ДЛЯ АВТОСЕРВИСОВ И СТО
- 1
Понимаем специфику автосервиса
Учитываем подъёмники, домкраты, падение инструмента, масла, топливо и технические жидкости при подборе покрытия.
- 2
Подбираем химически стойкую систему
Предлагаем покрытие, которое не впитывает масло и антифриз и легко отмывается от грязи и пятен.
- 3
Работаем без закрытия сервиса
Выполняем работы по постам и участкам, в ночное время и выходные, чтобы автосервис продолжал принимать клиентов.
- 4
Своя техника и гарантия
Готовим основание собственным оборудованием, контролируем каждый этап. На выполненные работы — гарантия до 5 лет.
СТОИМОСТЬ ПОКРЫТИЙ ДЛЯ АВТОСЕРВИСОВ И СТО
Ниже — ориентиры по популярным решениям. Точную смету составим после фактического осмотра.
| Тип покрытия | Толщина | Условия эксплуатации | Цена за м² |
|---|---|---|---|
Тонкослойное | 1–1,5 мм | Подсобные и технические зоны, лёгкие нагрузки | от 1800 ₽/м² |
Эпоксидный полЧАЩЕ ВСЕГО ВЫБИРАЮТ | 3–4 мм | Ремонтные посты и регулярное движение автомобилей | от 3600 ₽/м² |
Высоконаполненное | от 4 мм | Интенсивные механические и абразивные нагрузки | от 3 900 ₽/м² |
Цена зависит от системы, основания, площади и удалённости объекта.
НУЖЕН ТОЧНЫЙ РАСЧЁТ ПОД ВАШ АВТОСЕРВИС?
Специалист уточнит условия эксплуатации и подберет оптимальную систему
КАК МЫ РАБОТАЕМ: ОТ ЗАЯВКИ ДО СДАЧИ ОБЪЕКТА
1. Заявка и предварительный расчёт
Уточняем задачи объекта, площадь и условия эксплуатации. Предварительно рассчитываем стоимость и рекомендуем подходящие системы покрытия.
2. Выезд инженера на объект
Проверяем площадь, состояние и влажность основания, оцениваем объем подготовки и обсуждаем техническое решение.
3. Коммерческое предложение
Подготавливаем подробную смету с вариантами систем покрытия, сроками выполнения работ и стоимостью каждого этапа.
4. Договор и подготовка к работам
Согласовываем график производства работ, подписываем договор и организуем поставку материалов на объект.
5. Подготовка основания и устройство покрытия
Выполняем подготовку основания, устройство покрытия и контроль каждого этапа в соответствии с технологией производства работ.
Смотреть видео монтажа6. Сдача объекта и гарантия
Передаем готовый объект, подписываем акт выполненных работ и предоставляем гарантийные обязательства согласно договору.
ОТВЕТЫ ТЕХНОЛОГА О ПОЛАХ ДЛЯ АВТОСЕРВИСА
Главное о выборе и устройстве пола в автосервисе и на СТО.
В автосервисе нужен пол, который выдерживает подъёмники, домкраты и падение инструмента и не впитывает масло и технические жидкости. Чаще всего выбирают эпоксидные полимерные покрытия с кварцевым наполнителем — они прочные и легко моются.
Да, если система подобрана под конкретные жидкости. Для подбора уточняем, какие вещества попадают на пол, как долго длится контакт и как проводится уборка. При агрессивных условиях рассматриваем химостойкие покрытия.
Да, если сервис можно разделить на посты и зоны. Выполняем работы поэтапно, ночью и в выходные, чтобы автосервис продолжал принимать клиентов.
Стоимость зависит от площади, состояния основания, нагрузок, типа и толщины покрытия, а также от разметки постов. Ориентиры за м² — в таблице выше. Точный расчёт делаем после бесплатного выезда технолога.
ОСТАЛИСЬ ВОПРОСЫ?
ЗАДАТЬ ВОПРОС ТЕХНОЛОГУКакой пол выбрать для автосервиса и СТО
Полы в автосервисе работают в разных условиях в пределах одного здания: в ремзоне на них проливают масло и ставят домкраты, на мойке постоянно стоит вода, в шиномонтаже падают диски и инструмент. Одного покрытия «на всё» здесь не бывает.
Разбираем, что разрушает бетон в автосервисе, чем отличаются зоны и чем покрыть пол, чтобы он не пылил и отмывался.
Что разрушает пол в автосервисе
Воздействие | Что уточнить |
|---|---|
Масла, топливо, тормозная жидкость, антифриз | Какие жидкости применяются, как быстро убирают проливы |
Домкраты, подъёмники, стойки | Тип подъёмников, нагрузку на опоры, способ крепления к полу |
Шипованная резина и развороты колёс | Интенсивность заездов, места разворота на месте |
Вода, снег и реагенты с колёс | Есть ли уклоны и водоотвод, как организована уборка |
Падение инструмента и деталей | Массу предметов, участки с наибольшим риском |
Совет технолога: составьте список жидкостей, с которыми работает сервис. Формулировка «химически стойкий пол» без перечня веществ не позволяет подобрать материал — стойкость проверяют по технической карте конкретной системы.
Ремзона, мойка и шиномонтаж: разные зоны
Покрытие назначают по зонам. Это дешевле, чем делать всю площадь по самому тяжёлому сценарию, и надёжнее, чем по самому лёгкому.
Ремзона и посты
Проливы масел и технических жидкостей, точечные нагрузки от домкратов и стоек. Нужна плотная бесшовная поверхность, с которой легко убрать пятно.
Мойка
Постоянная вода, автохимия и скользкая поверхность. Полы для автомойки делают с противоскользящей фактурой и уклонами к трапам.
Шиномонтаж
Удары при падении дисков и инструмента, волочение колёс. Покрытие пола для шиномонтажа подбирают с запасом по ударной стойкости.
Чем покрыть бетонный пол в автосервисе
Какой пол лучше в автосервис, зависит от загрузки постов и состояния бетона. Основные варианты:
Вариант | Когда подходит | Ограничение |
|---|---|---|
Склад запчастей и подсобные помещения, прочный бетон | Не восстанавливает слабый бетон и не скрывает дефекты | |
Тонкослойное покрытие | Клиентская зона, приёмка, посты с невысокой загрузкой | Повторяет неровности основания |
Наливной эпоксидный пол | Ремзона: нужна гладкая бесшовная поверхность, удобная для уборки | Требует прочного сухого бетона и механической подготовки |
Высоконаполненная система | Грузовые посты, интенсивное движение, удары | Требует качественной механической подготовки |
Противоскользящее покрытие | Мойка, въездные зоны, пандусы | Чем грубее фактура, тем сложнее уборка |
Подготовка замасленного основания
В действующем сервисе бетон почти всегда пропитан маслом. Полимер к такому основанию не прилипает: покрытие отслаивается вместе с загрязнённым слоем, и толщина здесь не помогает.
Замасленный слой снимают механически — шлифовкой или фрезеровкой до чистого бетона. Глубину обработки определяют на месте. После этого основание проверяют по тем же ориентирам, что и новое:
- М250
- Марка бетона, не ниже
- ≥ 25 МПа
- Прочность на сжатие
- ≥ 1,5 МПа
- Прочность на отрыв
- ≤ 4%
- Влажность основания
Если масло проникло глубоко и после фрезеровки пятна проступают снова, обычная грунтовка не подойдёт. В таких случаях применяют специальные грунты для загрязнённых оснований или заменяют участок бетона. Решение принимают после осмотра.
Как обновить пол, не закрывая сервис
Работы ведут по постам. Типовая последовательность:
- 1
Освобождение поста
Оборудование и подъёмник выводят из работы, зону ограждают.
- 2
Подготовка основания
Шлифовка или фрезеровка, ремонт выбоин и трещин, обеспыливание.
- 3
Нанесение системы
Грунтовка, рабочий и финишный слои с интервалами по технической карте.
- 4
Возврат поста в работу
Заезд автомобиля и контакт с жидкостями допускаются позже пешеходной нагрузки.
Сколько постов можно выводить одновременно, решают вместе с владельцем — от этого зависят срок и стоимость работ.
От чего зависит стоимость
Два сервиса одинаковой площади могут стоить по-разному из-за состояния бетона и числа зон. На смету влияют:
- Площадь и число зон с разными покрытиями
- Глубина загрязнения бетона маслом
- Объём ремонта выбоин и трещин
- Тип системы, число слоёв и толщина
- Противоскользящая фактура и уклоны на мойке
- Обход подъёмников, ям и трапов
- Работа по постам, ночью или в выходные
- Разметка постов и проездов
Ориентиры по системам приведены на странице цен. Точную сумму считают после осмотра основания.
Нужен расчёт пола для автосервиса?
Пришлите площадь, фото бетона и число постов — технолог подберёт покрытие по зонам и подготовит смету.
Polygost выполняет устройство полов для автосервисов, СТО и автомоек в Санкт‑Петербурге и Ленинградской области. В коммерческом предложении фиксируются подготовка основания, покрытие по зонам и порядок работ.
